领克07EM-P迎来上市，全球最强电混技术哪里强？

随着新能源汽车市场的飞速发展，纯电轿车的高端化趋势愈发明显，只是混动领域表面仍然风平浪静，仿佛是在静待一款真正的“王者”降临。在业界与消费者翘首以盼之际，领克汽车于5月17日给出了一个响亮的答案——领克07 EM-P正式上市。它不仅仅是一款车，更是领克汽车对于混动技术、设计与品质的全面展示。在上市的后续采访中，领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆等人，透露出关于领克EM-P超级增程电动方案的技术核心与优势。

领克EM-P超级增程电动方案被塑造的初心，就是为了实现去哪都好开，全程都很省的目的。起初领克在涉及混动领域的时候，是以01的PHEV为主，采用2.5版本，并发布领克EM-P超级增程电动方案。由于市场变化较快，为了满足更多用户对电感和城市内纯电驾驶的需求，领克决定以P1+P3的模式为主，甚至为了提升性能，又额外加入了P4，最终形成了现在P1+P3+P4的动力总成方案。

很多用户选择混动车型主要是为了省钱，领克目的也是塑造全程都很省的车型。因此，续航就显得尤为重要。经过实际测试，领克EM-P赋能下的车型，平均续航里程都在1000公里以上，部分车型可达1400+km。拥有超长续航的支撑，使得用户的出行场景变得更为丰富，长途跨省也是小菜一碟，既能满足基本代步出行，又能实现更长远的续航需求。

此外，面对用户担心的安全问题，领克EM-P采用全新一代的CTP平板电池，具备高效吸能设计，有效预防电芯损伤，降低热失控产生的风险。同时，无热蔓延不起火的科技，稳固了电池安全，通过200项严苛测试，确保了全场景的安全保障。被动安全方面，侧碰撞安全防护体系，撞击穿刺等极限测试，统统经过考核，即便遭遇碰撞，电池也能预防起火爆炸。让每个用户都能放心安心的驾驶，消除消费者对混动车型的续航顾虑。

由此可见，领克EM-P超级增程电动方案作为核心技术，在未来的市场中，将以领先的姿态继续提升产品实力，也为中国汽车行业混动市场的发展提供了明确的发展道路！

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