时间:2024-05-14 22:27来源:易车网 阅读量:5838
随着长假自驾出游需求的增加,MPV成为实力人群购车的首选,一辆七座MPV载得下全家人,解决家庭多人出行问题。
现在,霸占MPV销售排行榜前三的有腾势D9 DM-i和丰田赛那,那么这两款车如何选?
腾势D9 DM-i属于插混电动车,丰田赛那属于油电混燃油车,南北方人都可以选择这两款车,插混车型加油如同油车一样,避免纯电动车无处充电的尴尬。
腾势D9 DM-i,今年3月6日新上市,官方指导价33.98万-60.06万元。
丰田赛那,去年3月份上市,官方指导价30.98万-41.18万元。
腾势D9 DM-i除四座创领版,云辇-C智能阻尼车身控制系统,赛那每款起步价大概比腾势D9便宜3万。
赛那偏于家用车,外观更加圆润,前脸条形格栅,与车灯分离,整车和谐美观,适合家用。
而腾势D9偏于商务车,外观更加大气,尤其宽阔的前脸,与车灯融为一体,看起来颇有气势和商务范。
腾势D9 DM-i,车身尺寸长5250mm,宽1960mm,高1920mm。
丰田赛那,车身尺寸长5165mm,宽1995mm,高1765mm。
腾势D9车身更长,但宽度不及赛那,赛那车内第二排中间过道更宽阔,人可以轻松从第二排进入第三排。
赛那第三排座椅可以完全放平,拓展后备箱空间,而腾势D9不能完全放倒,这一点不及赛那。
腾势D9车内座椅真皮材质,赛那内饰材质更加注重实用性,多为木纹塑料材质,赛那车内收纳空间多。
赛那WLTC百公里综合油耗5.65升,腾势D9最高2.13升,这就是新能源电动车的优点。
综上所述,如果追求实用性,不买电动车,选择赛那,丰田油电混相对省油,供家庭出行使用足够了。
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